W segmencie zachodnim została już częściowo zamontowana nowa drewniana stolarka okienna oraz przeprowadzono remont konserwatorski elewacji z wprowadzeniem docelowej kolorystyki.

Zaawansowane są też prace przy segmencie środkowym, gdzie ŚWKZ zalecił w oparciu o przeprowadzoną kwerendę archiwalnych materiałów ikonograficznych (m.in. zbiory NAC z uroczystości sprowadzenia relikwii św. Andrzeja Boboli do Polski oraz zdjęcia i pocztówki ze zbiorów Izby Regionalnej w Czechowicach-Dziedzicach) wykonanie kompleksowej renowacji wystroju architektonicznego elewacji wraz z rekonstrukcją elementów utraconych (detale architektoniczne elewacji wraz z attykami).

Na poszczególnych segmentach wykonano także nowe pokrycie dachowe z blachy kładzionej na rąbek - w miejscu wtórnego gontu bitumicznego.

Docelowo zostanie także przywrócone zadaszenie peronu z użyciem zachowanych odlewów żeliwnych i wsporników kamiennych zdeponowanych w budynku dworca. Przypomnijmy, zabytkowa wiata peronowa uległa zniszczeniu na skutek wypadku komunikacyjnego w 2011 roku.

Budynek dworca kolejowego w Czechowicach-Dziedzicach został wpisany do rejestru zabytków pod pozycją A/407/13 na podstawie decyzji Śląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Katowicach z dnia 02.08.2013 roku.

Jak podkreśla Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków w Katowicach, dziedzicki dworzec stanowi interesujący przykład architektury oraz jest świadectwem istotnej dla historii miasta fazy rozwoju budowlanego, odegrał bowiem istotną rolę w kształtowaniu miasta (zbudowany na ważnej linii kolejowej Warszawa-Kraków-Wiedeń, co uczyniło z miasta ważny węzeł komunikacyjny i było kluczem do jego rozwoju) i z tego względu jego zachowanie oraz ochrona leży w interesie społeczeństwa i kultury regionu.